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工商時報【賴湘茹╱綜合報導】

中國大陸近期積極整治新能源車的「騙限時補」、「謀補」亂象。中國財政部近日針對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查進行初步通報,公布5家騙補的客車企業名單及處罰措施。證券日報另外披露,騙補名單還涉及福田、現代、江淮、天津比亞迪等20家車企。

證券日報報導,新能源汽車騙補事件爆發以來,官方已分批進行3次大規模調查。據透露,財政部等4部委於今年針對93家主要的新能源汽車生產企業進行專項檢查;證券日報引述內部人士表示,涉嫌騙補和違規謀補的車輛總數達7.63萬輛,涉及補貼總金額92.7億元人民幣(下同)。

中汽協公佈數據指出,2015年新能源汽車銷量33萬輛,涉案車輛總數超過去年總銷量的4分之1。

對於已公布的5家騙補車企,包括蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車和河南少林客車,工信部對上述5家企業停止執行中央財政補貼,並對吉姆西取消整車製造資格,要求其他4家把問題車輛從推廣目錄中剔除,並追回補貼資金。

除了上述財政部公佈的5家騙補企業名單及處罰措施外,證券日報進一步披露,騙補名單還涉及「有車無電」車企共12家,分別為現代、吉利(康迪)、福田、申沃、少林、力帆、天津比亞迪、安凱、唐山上汽、青年、華普、一汽客車;「標識不符」的車企共8家,分別為江淮、日產、恆通、飛馳、宇通、中通、南京金龍、吉利。

對於此次財政部披露5家騙補名單的後續影響,浙商證券新能源汽車研究員楊藻表示,未來乘用車和物流車將是新能源汽車行業增速主要來源。

值得注意的是,因客車市場受到騙補查處、補貼調整影響更大,銷量將受衝擊;而乘用車由於基數大、補貼調整小等影響,增長穩定性最好。預計2017年行業銷量的結構將發生巨大變化。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

第二屆「台美數位經濟論壇」(U.S-Taiwan Digital Economy Forum)13日在美國華府召開,國發會今天(14日)發布新聞稿指出,本次會議延續去年首屆會議成果,雙方政府及企業代表持續針對當前主流的數位經濟相關議題進行更廣泛的政策討論與交流,讓台美雙方在數位經濟的合作關係更向前邁進一大步。

國發會表示,這次禮物論壇分別由國發會副主委龔明鑫與美國國際通訊暨資訊政策協調人丹尼爾(Daniel Sepulveda)大使擔任台美雙方代表團團長。

龔明鑫表示,由於數位經濟發展已是當前重要的國際經貿趨勢,我國正研擬「數位國家、創新經濟發展方案」,以擘劃台灣數位經濟的發展藍圖。同時,也將透過「亞洲?矽谷推動方案」等重要旗艦型計畫加以落實,並期待台美雙方能就人才、資金、技術等層面,進行深度交流與合作。

會後台美雙方共同發布聯合新聞聲明,包括雙方支持建立促進數位經濟創新、貿易、投資及成長的政策與法規環境,第二是雙方支持促使數位貿易蓬勃發展的高標準原則,並承諾透過自由開放的網路與無邊界的商務來促進數位經濟。

此外,雙方強調促進創新創業發展,以及促進台美創投業者、創業群聚及創新業者更緊密的合作。雙方也確認智慧財產及授權對擴大雙向技術貿易與投資的重要性。

國發會指出,本次論壇議題經過台美雙方多次磋商,主要針對數位經濟發展的環境與規範、數位貿易與隱私規則、物聯網(IoT)與智慧城市、數位金融(Fintech)等四大議題進行交流,以強化雙邊數位經濟相關產業的合作與發展,促進台美雙方在數位經濟發展上的共同利益。

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